Industry News
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全球自動駕駛第一大案塵埃落定?“竊密者”吞下8.8億罰金，Uber賠了夫人又折兵
2020年01月
據路透社最新消息，仲裁員在上周已經敲定了對Uber業務主管利奧·羅恩(Lior Ron)和前雇員安東尼·萊萬多夫斯基(Anthony Levandowski)的判決，將技術罰款增加到了1.28億美元，而這還不包括未披露的法律費用和利息。
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同樣是智能鎖，為何有的賣兩三百，有的卻要一兩千、兩三千？
2020年01月
那問題來了，智能鎖真的已進入百元時代了嗎?兩三百的智能鎖在穩定性、品質、安全性等方面真的達到預期了嗎?低價的智能鎖真的贏得用戶的信賴了嗎?
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論52號公告對LoRa的影響
2020年01月
從52號公告的政策解讀中可知，微功率設備種類較多(從《微功率短距離無線電發射設備目錄和技術要求》中可以看到微功率設備分14類)，因此52號公告並非針對使用LoRa技術的設備。同時數十年前已對微功率設備開始規范管理，並非由於近年來LoRa技術的發展才有類似的政策規定。
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特斯拉賣不動的自動駕駛，車聯網能救嗎？
2020年01月
要說到真正的自動駕駛，那還得把視角轉移到車聯網。聊到車聯網，總能讓筆者記起一句話。沒有V2X，駕駛也能自動，但是沒有V2X，無法真正的實現全場景自動駕駛。車聯網的核心技術就是V2X(Vehicle to Everything)，即“車聯萬物”，嚴格來說，V2X是用來輔助提升機器駕駛車輛的技術。早在上世紀50年代，為了解決交通安全和堵車的問題，通用和美國無線電公司就聯合研究“元祖自動駕駛技術”了。
